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致茂Chroma 8610 電池包整合測試臺架系統

主要特色：

• 通過(guò)ASAM XIL及ASAM XIL-MA支援上層自動(dòng)化測試軟體
• 模組化硬體配置提供測試準確性及重覆性，可依使用者需求進(jìn)行擴充
• 支援CAN、CAN FD、LIN通訊介面
• 獨立PLC系統即時(shí)監控，確保電池包充放電試驗安全
• 整合交直流EVSE充電介面，包含CAN Bus、PLC通訊與相關(guān)控制信號，針對GB/T、CHAdeMO及CCS充電介面進(jìn)行各項兼容性測試
• 針對電池內大電Relay open/close、Initial power output、CAN信號等相關(guān)時(shí)序進(jìn)行即時(shí)監控
• 整合Fault Injection Unit硬體，可規劃故障信號排列、並進(jìn)行故障注入功能模擬
• 支持Altair Activate車(chē)輛數學(xué)模型及各種Simulink Model-Based實(shí)時(shí)數學(xué)模型導入，進(jìn)行實(shí)車(chē)路況仿真測試
• 整合Hi-Pot耐壓測試設備，可對電池絕緣與接地狀態(tài)進(jìn)行量測比對 

應用範圍：

• 電池包系統標定及驗證
• 可靠度和耐久性測試
• 模擬車(chē)輛行駛工況測試
• 系統集成測試

致茂電子推出新型電池包整合測試臺架系統，具備新能源汽車(chē)電池系統及其零部件之測試能力，包括電池模組、電池管理系統以及散熱冷卻系統等相關(guān)部件，並提供多樣硬體選擇可進(jìn)行集成，如直流電源供應器、電池充放電機、數位電表、絕緣量測儀、短路及過(guò)電壓保護裝置。8610系統整合Chroma 17040系列電池充放電機，用以模擬動(dòng)力系統對電池包進(jìn)行拉載與回充之動(dòng)作，可於不同車(chē)輛行駛工況下，仿真電池包快速之動(dòng)態(tài)充放電行為，除增加驗證可靠性外，並具有整車(chē)級之測試能力。

8610電池包整合測試系統專(zhuān)門(mén)針對電池模組與電池包研發(fā)設計，結合開(kāi)放式軟體架構，提供使用者彈性且功能強大的動(dòng)態(tài)測試系統，可導入實(shí)際車(chē)況進(jìn)行充放電、CAN信號量測與控制、故障注入、絕緣量測及模擬充電樁充電等相關(guān)測試項目，並可於此臺架實(shí)現彈性化排列組合，藉以模擬驗證成車(chē)環(huán)境重要的複合工況以及失效風(fēng)險蕞高的複合操作情境 (如：循環(huán)放電時(shí)的通訊與實(shí)體信號故障)，高度支持車(chē)輛標準開(kāi)發(fā)V型流程中右端之測試需求，在進(jìn)入成車(chē)試驗前即可對電池包進(jìn)行更深入試驗，於早期發(fā)現問(wèn)題並修正錯誤，有效降低開(kāi)發(fā)成本並提高測試效率。

8610系統為開(kāi)放式軟體控制架構，可同步結合即時(shí)系統、功率設備、量測模組與仿真模型對電池包進(jìn)行整車(chē)級的Real-time動(dòng)態(tài)測試。相較一般電池測試系統，不需要先取得實(shí)際車(chē)輛運行之充放電記錄檔一次載入回放，可直接以駕駛工況(Driving Cycle)結合車(chē)輛模型方式實(shí)現即時(shí)電池包動(dòng)態(tài)測試功能。

通訊部分支援常用之CAN、CAN FD及LIN介面協(xié)定，並具有載入CAN通訊所需之DBC功能。手動(dòng)測試方面具備高彈性編輯修改人機介面功能，使用者可持續優(yōu)化測試項目與流程；而在自動(dòng)測試方面則支援以ASAM XIL為介面之上層測試軟體，並在完成自動(dòng)測試程序後記錄系統各項監控參數以做為後續分析使用。

 系統安全保護

• 具有過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、短路、電源缺相識別、系統內溫度監控等保護機制與告警。
• 可透過(guò)待測電池包的CAN通訊讀值，取得各項即時(shí)監控參數，達到告警、截止、斷電保護之功能。
• 獨立可程式邏輯控制器(PLC)系統即時(shí)監控系統運行狀態(tài)，並可整合客戶(hù)端實(shí)驗室相關(guān)監控信號，確保電池包充放電試驗過(guò)程安全無(wú)虞。

 高彈性與直覺(jué)式人機操作介面測試軟體

8610系統測試軟體以實(shí)時(shí)系統為基礎，整合各種儀器設備，建立操控與測試程式開(kāi)發(fā)環(huán)境，支持CAN、CAN FD或LIN等通訊格式，同步控制電池充放電機與待測電池包即時(shí)互動(dòng)，可針對使用者規劃內容定制所需之各項功能，供開(kāi)發(fā)人員撰寫(xiě)、修改測試程序，並允許使用者自行編輯修改UI畫(huà)面。在動(dòng)態(tài)實(shí)車(chē)工況模擬上，採用Altair Activate車(chē)輛數學(xué)模型(如下圖所示)，可匯入如NEDC、WLTP等國際標準測試工況進(jìn)行動(dòng)態(tài)充放電行為驗證。

▲ Altair Activate 車(chē)輛數學(xué)模型

人機介面主要特點(diǎn)

• 數據監控介面可實(shí)時(shí)顯示測試參數值，包含電池充放電狀態(tài)、電壓、電流、功率、電量、溫度、保護告警、絕緣程度?等，並能以數字、儀錶及繪圖之方式即時(shí)更新數值變化。
• 控制參數介面可即時(shí)改變狀態(tài)，包含電池充放電啟動(dòng)與關(guān)閉、充放電電壓、電流、功率設定、絕緣量測啟動(dòng)、故障注入信號選定、測試工況選擇等，並能以數位、拖曳及開(kāi)關(guān)之方式改變控制數值。
• 在測試過(guò)程中進(jìn)行曲線(xiàn)繪製，包含顯示測試過(guò)程中的曲線(xiàn)圖（電壓、電流、功率、電量、溫度、保護告警、絕緣程度），測試完成時(shí)並產(chǎn)出報表。
• 可支持Altair Activate車(chē)輛數學(xué)模型及Simulink Model-Based實(shí)時(shí)數學(xué)模型
• 可同步採集數據，並依不同測試需求調整採樣頻率。
• 系統支援手動(dòng)測試或自動(dòng)程序測試

▲ 電池包監控介面

▲ 故障注入監控介面

▲ 絕緣阻抗量測介面

▲ 動(dòng)態(tài)充放電監控介面

 複合測試工況應用

針對載入車(chē)輛Driving Cycle進(jìn)行充放電、信號量測與控制、故障注入、絕緣量測及模擬充電樁充電等各測試功能，皆可高彈性化排列組合以達成複合式工況，更深入對待測物進(jìn)行試驗，如下圖說(shuō)明，載入實(shí)車(chē)路況後進(jìn)行充放電，並模擬故障注入後即時(shí)改變充電動(dòng)作。

 測試項目

單一測試功能

(1) 定電流與定電壓充放電測試

(2) 車(chē)輛Driving Cycle迴圈放電

(3) 任意充放電Pattern重現

(4) 電壓量測與電壓差檢測

(5) 電流量測與電流差檢測

(6) 上下電控制邏輯與時(shí)序 (繼電器自檢機制確認)

(7) 高壓互鎖機制

(8) 電池保護功能時(shí)序確認

(9) 絕緣阻抗量測

(10) 交直流耐壓度測試

(11) 動(dòng)態(tài)洩漏電流

(12) GB/T, CHAdeMO, CCS交直流充電與互操作測試

複合測試功能

(1) 車(chē)輛Driving Cycle迴圈放電時(shí)，故障注入檢測並確認絕緣與耐壓程度

(2) 任意放電與回充Pattern重現時(shí)，故障注入檢測並確認絕緣與耐壓程度

(3) 故障注入對電量計算及各項保護功能之影響

(4) 交直流介面充電時(shí)，故障注入檢測並確認絕緣與耐壓程度

(5) 電池電量、電芯及總電壓、故障信號與充電能量變化關(guān)係測試

(6) 充電滿(mǎn)電校正機制測試

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 致茂Chroma 8610 電池包整合測試臺架系統